氣缸蓋簡易內腔清洗機

氣缸蓋是內燃機上結構復雜的零件之一，內部冷卻水腔是缸蓋循環冷卻水的通道，結構形狀復雜。在缸蓋的鑄造過程中，內腔采用砂芯形式，容易粘砂，在缸蓋切削加工過程中形成的切屑容易通過出砂孔進入水腔，如果清理不干凈，砂?；蚯行颊掣皆谒辣谏?，水路不暢通，就會使氣缸蓋的導熱性能降低，產生局部過熱，影響發動機的性能。

傳統清洗模式

在缸蓋的生產過程中，內腔清洗工序安排在切削加工工序完成之后、水堵裝配之前，去除切屑、油污及粘砂。以前都采用振屑、壓縮空氣吹及通過式噴淋清洗的方式清理缸蓋，由于內腔復雜的結構以及輸送鏈上的噴淋，工件保持固定的姿態，內腔的切屑常有清洗不到之處，造成切屑存積，達不到預期的清潔度要求。連續通過式清洗機

隨著缸蓋生產技術及工藝水平的提高，用戶對缸蓋的清潔度也提出了更高的要求，一些專業化的缸蓋生產線，訂制專用的清洗機設備，采用定點、定位高壓清洗機，造價高，投資大，適用于大批量單一產品的缸蓋生產，不適合多品種小批量的缸蓋生產過程。

創新設計思路

根據缸蓋產品用戶要求，結合公司生產現狀，為解決多品種、小批量的缸蓋內腔清洗問題，我公司自制簡單實用的缸蓋內腔清洗機。采用一種裝置，將缸蓋浸入放有清洗劑的水箱中，水通過各出砂孔及水道進入到內腔中，循環轉動缸蓋。在缸蓋的轉動過程中，形成水流，利用水在內腔中的流動，使內腔的切屑、砂粒等污物脫離缸蓋表面，隨清洗液一并沖出內腔。

內清機結構與工作原理

內腔清洗機由兩部分組成：水箱及傳動機構。

1）水箱裝有清洗液，分為前后兩部分，前部用于清洗，將缸蓋放在其中，作360°旋轉，水在缸蓋內腔流動，后部有電熱管用于加熱，前后兩部分由位于水箱中部高400mm處的窗口連通，并加過濾網隔開。

2）傳動機構由一對齒輪副及兩根傳動軸組成。傳動軸Ⅰ軸由兩個裝在軸承座內的軸承作支承，軸端裝有手輪。轉動手輪，Ⅰ軸旋轉，裝在Ⅰ軸上的齒輪z1旋轉，通過齒輪副z1、z2將旋轉運動傳入Ⅱ軸，Ⅱ軸用兩滾珠軸承作支承，上裝有工字形的框架，框架結構盡量不遮蓋缸蓋的孔道，將缸蓋緊固在框架上，工字形的框架上下各放一缸蓋，保持平衡。水箱中的水位，使下面的一個缸蓋浸入水中，上面的一個缸蓋露出水面，這樣在Ⅱ軸旋轉的同時，兩缸蓋在水箱內作360°旋轉，利用水在內腔中流動將內腔的切屑、砂粒等污物帶走，使內腔清潔。

用壓縮空氣吹凈表面的清洗液，將工件卸下。