達克羅涂層的主要特點

達克羅誕生于二十世紀五十年代末。在北美、北歐寒冷的冬天，道路上厚實的冰層嚴重阻礙機動車的行駛，人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點的溫度以緩解道路暢通問題，但是緊接而來的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體，交通工具嚴重受損、嚴峻的課題出現了。美國科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上，經過全閉路循環涂覆烘烤，形成薄薄的涂層，達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕，防腐技術進入了新的臺階，革新了傳統工藝防腐壽命短的缺陷。

因此，達克羅技術被美國軍方采納，成為一項防腐軍事技術（美軍標MTL-C-87115），到了二十世紀七十年代日本的NDS公司從美國MCI公司引入達克羅技術，并且買斷了在亞太地區的使用權，并控股美國MCI公司。島國日本每年鋼鐵件腐蝕噸位大，因此其尤為注重防腐技術。達克羅技術又通過日本的改良后，在日本迅速發展了100余家涂覆廠以及70余家制藥單位，一些發達國家也紛紛引進達克羅技術。中國在1994年正式從日本引進達克羅技術，僅用于國防工業和國產化的汽車零部件，后又發展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金及標準件、鐵路、橋梁、隧道、公路護欄、石油化工、生物工程、醫療器械粉末冶金等多種行業。連續通過式清洗機

1、達克羅技術的特點:達克羅涂層是將水基鋅鉻涂液涂于零件表面，經過320℃左右溫度烘烤形成鱗片狀鋅和鋅的鉻酸鹽為主要成分的無機防腐蝕涂層。該涂層外觀為淺灰色或銀灰色，在零件表面有好的附著力，根據零件使用性能要求不同，可以做一涂一烘、二涂二烘、三涂三烘，得到厚度為2～13μm的涂層。達克羅涂層具有好的耐水、耐濕、耐熱、耐鹽霧腐蝕性能，經二涂二烘的達克羅涂層（厚約10μm），中性鹽霧試驗可≥800小時，直接暴露在海洋大氣或海水中中性鹽霧試驗>800小時。達克羅涂層耐腐蝕、耐熱性能優于電鍍鋅和熱浸鋅。達克羅涂液有良好的滲透性，對帶深孔、盲孔、狹縫類工件可以形成涂膜；這是電鍍鋅難做到的。達克羅涂層再涂性能良好，可在達克羅涂層表面再進行噴塑、油漆以獲得更豐富的外觀色彩或其它性能。

2、環保特性:達克羅涂液的配制生產和達克羅涂覆生產過程不排放有毒有害的廢水、廢氣、廢液，不會污染環境。達克羅涂覆工藝經過多年發展，在國內日趨成熟，制定了鋅鉻涂層技術條件國家標準（GB/T18684－2002），國家環?？偩钟?999年將達克羅工藝列為清潔生產工藝進行推廣。使用達克羅涂層處理的零件已用于“神州號”飛船、青藏鐵路、磁懸浮列車等有代表性的場所，表現出良好的性能。