達克羅涂裝線的歷史發展

    達克羅誕生于二十世紀五十年代末。在北美、北歐寒冷的冬天，道路上厚實的冰層嚴重的阻礙了機動車的行駛，人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點溫度以緩解道路暢通的問題，但是緊接而來的問題就是氯化鈉中的氯離子會侵蝕鋼鐵基體，交通工具將會嚴重受損、這樣一種嚴峻的課題就出現了。美國科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主并且同時加入鋁片、鉻酸、去離子水來做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬的基體上，經過全閉路循環涂覆烘烤，會形成薄薄的涂層，達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕，防腐技術就此進入了新的臺階，革新了傳統工藝上防腐壽命短的缺陷。

    因此，達克羅技術往往都會被美國軍方采納，成為一項防腐軍事技術（美軍標MTL-C-87115），到了二十世紀七十年代日本的NDS公司從美國的MCI公司引入了達克羅技術，并且買斷了在亞太地區的使用權，并控股美國的MCI公司。島國日本每年鋼鐵件的腐蝕噸位，因此其尤為注重防腐技術。達克羅技術在經過日本的改良后，在日本迅速發展了100余家涂覆廠以及70余家制藥單位，一些發達國家也都紛紛引進達克羅技術。中國在1994年起就正式從日本引進達克羅技術，僅用于國防工業與國產化的汽車零部件，后來又發展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金以及標準件、鐵路、橋梁、隧道、公路護欄、石油化工、生物工程、醫療器械粉末冶金等等多種行業。強化拋丸機系列